Crisis en Medio Oriente: la guerra provoca disrupciones logísticas y alza de costos en el transporte de contenedores

Según lo reportado por Mundo Marítimo, el recrudecimiento del conflicto bélico en el Golfo Pérsico genera graves interrupciones en el transporte marítimo de contenedores y amenaza la estabilidad del comercio global. La escalada militar, marcada por ataques a naves mercantes y el cierre de rutas clave, obliga a las principales líneas navieras a modificar sus itinerarios para proteger la integridad de sus tripulaciones y activos. Esta situación consolida el desvío masivo de buques hacia el Cabo de Buena Esperanza y reconfigura los flujos logísticos tradicionales entre Asia y Occidente.

La operatividad del puerto de Jebel Ali en Dubái —el mayor terminal de contenedores de la región— sufrió una parálisis temporal tras registrarse incendios provocados por proyectiles. Actualmente, unos 138 buques portacontenedores permanecen atrapados en el Golfo Pérsico debido al bloqueo de paso, lo cual representa una capacidad combinada de 470,000 TEUs. Compañías líderes como MSC y CMA CGM enfrentan los mayores desafíos operativos al concentrar la mayor parte de la carga inmovilizada en la zona de conflicto.

Judah Levine, jefe de investigación de Freightos, advierte que la acumulación de carga en tránsito provocará congestión en los patios de contenedores de India y otros centros logísticos asiáticos. El incremento en las primas de seguros por “riesgo de guerra” añade costos operativos de hasta 375,000 dólares por viaje, cifra que los armadores trasladan inevitablemente a las tarifas finales de flete. Los analistas proyectan que la persistencia de las hostilidades profundizará la crisis de suministros y elevará la volatilidad de los precios en el mercado internacional durante 2026.

Si quieres leer la noticia de Mundo Marítimo completa, puedes revisarla aquí.