Las tarifas spot y la volatilidad: la crisis del Mar Rojo y la tregua arancelaria impactan en los costos

¿Cuál es el futuro del transporte marítimo a corto plazo? La crisis del Mar Rojo y la tregua arancelaria entre Estados Unidos y China son factores que están determinando el comportamiento de sus tarifas. De acuerdo al portal Mundo Marítimo, la crisis en el Mar Rojo —causada por ataques de los hutíes— obliga a los buques a desviarse por el Cabo de Buena Esperanza. Este cambio de ruta aumenta los tiempos de tránsito, eleva los costos y absorbe una parte significativa de la capacidad de la flota global. El CEO de Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen, estima que este factor incidirá hasta el año 2026, impulsando las tarifas al alza.

La extensión de la tregua arancelaria entre Washington y Pekín ha generado opiniones divididas entre los analistas. Judah Levine, de Freightos, cree que la tregua podría impulsar un aumento puntual en las tarifas, y advierte que el frontloading —importación adelantada— ya saturó el mercado. Por otro lado, Peter Sand, de Xeneta, opina que la extensión no generará una nueva ola de embarques, y prevé una disminución adicional en las tarifas spot debido a la sobrecapacidad.

Aunque los analistas coinciden en que la tregua aporta estabilidad al comercio, sus pronósticos sobre el impacto en las tarifas difieren. Los datos del mercado muestran una tendencia general a la baja en los costos, sin embargo, esta caída es menor a las que se han presentado en el pasado, dejando al mercado en un frágil equilibrio. Se estima que las tarifas a la baja sigan siendo sostenidas por la prolongación de los desvíos del Mar Rojo, lo que restringirá la oferta de manera estructural.

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