Por Procure Latam
28 de Febrero, 2026
De acuerdo a Supply Chain Dive, Donald Trump planea implementar un nuevo arancel universal del 10% sobre todas las importaciones hacia Estados Unidos. El candidato busca proteger la manufactura local y equilibrar la balanza comercial mediante esta política proteccionista. Los especialistas legales advierten —tras el fallo de la Corte Suprema contra la deferencia Chevron— que el poder presidencial para decretar impuestos fronterizos enfrentará nuevos límites judiciales.
La resolución judicial Loper Bright Enterprises v. Raimondo eliminó la doctrina de deferencia Chevron. Las agencias federales ya no cuentan con la discrecionalidad técnica para interpretar leyes ambiguas sobre el comercio exterior. El presidente deberá demostrar que el Congreso delegó facultades explícitas bajo estatutos, como la Ley de Expansión Comercial, para modificar las estructuras de costos en la cadena de suministro.
Los expertos en logística anticipan litigios prolongados si se intenta implementar este impuesto fronterizo masivo. Las empresas de Procurement analizan actualmente cómo estos cambios regulatorios afectarán sus estrategias de abastecimiento global. La incertidumbre legal obliga a las organizaciones a diversificar proveedores para mitigar riesgos ante posibles choques inflacionarios en los insumos.
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