Camioneros de San Antonio levantan el paro con un alza del 8%

De acuerdo a MasContainer, los camioneros de San Antonio pusieron fin el viernes 6 de noviembre a la paralización que durante nueve días afectó las operaciones logísticas del principal sistema portuario de Chile. El acuerdo con empresas de depósitos extraportuarios y autoridades de Gobierno permitió levantar los bloqueos. El entendimiento contempla un reajuste del 8% en las tarifas pagadas a los transportistas independientes, un mecanismo de actualización vinculado al Índice de Costos del Transporte y al precio del diésel, y la opción de postular como proveedores directos de los operadores logísticos.

Las negociaciones involucraron a la Agrupación de Camioneros Independientes de San Antonio —Agreporsai— y a seis empresas: Agunsa, Contopsa, Medlog, Sitrans, DYC y CIS. Los acuerdos se establecieron de forma individual con cada operador. El conflicto dejó más de 2.500 contenedores afectados y centenares de turnos laborales perdidos, y obligó a desviar dos buques vinculados a embarques de cerezas hacia el puerto de Valparaíso, en el inicio de la temporada de exportación a China.

Antes del acuerdo, el presidente de Agreporsai, Manuel Araya, había señalado a MundoMarítimo que las tarifas de porteo local permanecían sin reajustes significativos desde 2022. Tras el acuerdo con los camioneros de San Antonio, los depósitos comenzaron a recuperar sus actividades, aunque la normalización completa dependerá de la descongestión de los recintos, la disponibilidad de camiones y la reorganización de los servicios afectados. Parte de los nuevos acuerdos comerciales comenzaría a implementarse el lunes 9 de noviembre.

¿Por qué importa a un líder de Procurement?

El reajuste del 8% y su indexación al diésel cambian la base de costos del porteo en el principal puerto de Chile, justo al inicio de la temporada de cerezas. Para un líder de Procurement, revisar cómo esos nuevos costos se trasladan a los contratos con operadores logísticos se vuelve una tarea inmediata. Quien se adelante —con tarifas de porteo recotizadas, holguras en la programación de embarques y despachos por Valparaíso evaluados— negociará con información propia mientras otros reaccionan a la nueva factura de los camioneros de San Antonio.

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