El Puerto de Chancay: entre la estabilidad y la amenaza por sus relaciones con EE. UU. y China

De acuerdo a Mundo Marítimo, el Puerto de Chancay, desarrollado por Cosco Shipping Ports y Volcan con una inversión de US$3,500 millones, carece de funciones militares frente a una potencial amenaza de Estados Unidos. Si bien esta terminal portuaria opera bajo un modelo estrictamente comercial para dinamizar las rutas logísticas del Océano Pacífico, su relación cercana con las dos principales potencias comerciales la mantiene en una situación geopolítica frágil. El gobierno peruano sostiene actualmente un balance estratégico entre Washington y Pekín para resguardar su inserción en el comercio internacional.

China acumula inversiones mineras superiores a los US$15,000 millones en territorio peruano y alcanzó un intercambio comercial de US$35,000 millones en 2024. El mercado chino absorbió el 95% de las exportaciones de mineral de hierro de Perú durante el año 2022. Esta dinámica de abastecimiento optimiza el flujo de materias primas hacia Asia pero aumenta la sensibilidad de la logística nacional ante presiones geopolíticas externas.

Las ventas externas de minerales representan el 60% de las exportaciones totales y sustentan la cadena de suministro del país. Perú mantiene instituciones operativas y un marco legal transparente para la actividad extractiva sin enfrentar sanciones internacionales. La gestión eficiente del Procurement y la modernización de los activos portuarios aseguran la competitividad regional frente a la demanda global de recursos estratégicos.

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