El Puerto de Matarani, Perú, invertirá 700 millones de dólares en una nueva ampliación

El Puerto de Matarani, ubicado en el sur de Perú, proyecta una importante ampliación con una inversión de 700 millones de dólares, consolidando su rol como principal centro exportador de cobre en América Latina. El gobierno peruano, a través del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), autorizó esta inversión como parte de un inciso en el contrato de concesión del Terminal Portuario de Matarani. Esta modernización —que se suma a 120 millones de dólares invertidos previamente— busca atender la demanda creciente de la minería, la agroexportación y la industria manufacturera de la Macrorregión Sur.

De acuerdo a Mundo Marítimo, la ampliación es esencial para que Matarani mantenga su liderazgo logístico en el cobre, ya que el puerto moviliza actualmente el 50% de las exportaciones de este mineral en el país. La inversión contempla la construcción de un nuevo amarradero multipropósito con rompeolas, la incorporación de grúas eléctricas de última generación, y la implementación de un almacén para 40,000 toneladas métricas de minerales. Estas mejoras permitirán ampliar en un 22% el almacenamiento de minerales, en un 25% la capacidad de muelles y en un 50% la atención de cargas.

La expansión tiene un fuerte componente geopolítico en el contexto de la creciente influencia de capitales extranjeros en el Pacífico peruano. La Autoridad Portuaria Nacional (APN) busca consolidar a Matarani como un hub logístico clave en la costa sur, garantizando la continuidad operativa sin requerir financiamiento público. El puerto, operado por TISUR —cuyos accionistas incluyen a Global Infrastructure Partners (brazo de infraestructura de BlackRock)—, es un nodo vital que canaliza exportaciones de mineras como MMG Ltd. (Las Bambas), Freeport-McMoRan Inc., Glencore Plc y Hudbay Minerals Inc..

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