¿Qué tan automatizable es México? Los sectores con el mayor potencial 

Según detalla The Logistics World, un análisis del McKinsey Global Institute sitúa a México como el país con el mayor potencial de automatización de América Latina. El estudio estima que el 59% de las horas laborales podrían automatizarse con tecnologías ya disponibles, lo que representa una oportunidad económica de hasta US$204.000 millones anuales hacia 2030. Sin embargo, el informe aclara que el reto no consiste solo en incorporar inteligencia artificial o robots, sino en rediseñar procesos, integrar la automatización con la operación y reasignar el tiempo liberado hacia actividades de mayor valor.

Para las áreas de Procurement y Supply Chain, la transformación irá mucho más allá de las líneas de producción. La automatización alcanzará funciones como planeación de la demanda, compras, gestión de inventarios, logística, seguimiento de operaciones y administración documental. McKinsey subraya que esto no implica la desaparición masiva de empleos, ya que la mayoría de los puestos combinan tareas automatizables con otras que seguirán requiriendo criterio humano, coordinación y toma de decisiones.

La manufactura concentra el mayor potencial económico, con cerca de US$38.000 millones, seguida por el comercio (US$22.000 millones) y el transporte y almacenamiento (US$9.000 millones). En estos sectores, la mayor creación de valor no provendrá de automatizar tareas aisladas, sino de conectar tecnologías como IA, robótica y analítica con procesos de planificación, abastecimiento, mantenimiento y logística para optimizar toda la cadena de suministro.

El estudio concluye que el verdadero desafío será priorizar las iniciativas con mayor impacto operativo y económico. Automatizar por sí solo no garantiza productividad: el valor se genera cuando la tecnología permite reducir errores, mejorar el servicio, aumentar la capacidad operativa y acelerar la toma de decisiones en procesos críticos. 

¿Por qué importa?

La automatización está dejando de ser una ventaja competitiva para convertirse en un requisito operativo. Para los líderes de Procurement y Supply Chain, el mayor impacto no estará únicamente en incorporar agentes de IA o robots, sino en rediseñar procesos de extremo a extremo para que la información, la planificación y la ejecución funcionen de manera integrada. En un contexto de mayor presión por reducir costos, aumentar la productividad y responder con rapidez a las disrupciones, las organizaciones que prioricen la automatización de los procesos con mayor impacto operativo —en lugar de adoptar tecnología de forma aislada— estarán mejor posicionadas para capturar valor y fortalecer su resiliencia.

Si quieres leer el artículo completo de The Logistics World, puedes hacerlo aquí.