Por Procure Latam
13 de Julio, 2026
De acuerdo con SupplyChain247, el robo de carga está evolucionando desde los asaltos tradicionales hacia esquemas de fraude digital que utilizan transportistas falsos, identidades clonadas y credenciales robadas para interceptar mercancías antes de su entrega. El informe Cargo Theft Tactics and Trends Report 2026, elaborado por BSI Consulting y Munich Re Specialty, indica que en Estados Unidos el robo estratégico ya representa el 30% de los incidentes reportados, mientras que los camiones continúan siendo el principal objetivo, con cerca del 70% de los casos.
Los grupos del crimen organizado emplean correos electrónicos de phishing, sitios web falsificados, suplantación de identidad asistida por IA y recogidas de carga fraudulentas para infiltrarse en las cadenas de suministro. El estudio también advierte que el robo de carga genera pérdidas cercanas a US$6.600 millones al año y que la participación de personal interno estuvo presente en el 22% de los incidentes registrados a nivel mundial durante 2025.
Los alimentos y bebidas siguen siendo la mercancía más robada, seguidos por productos agrícolas, electrónica, combustibles, materiales de construcción y metales. Además, el informe identifica un aumento del robo ferroviario en Estados Unidos y concluye que la combinación de fraude digital y robo físico está elevando la complejidad de la gestión del riesgo para cargadores, transportistas, operadores logísticos y agentes de carga.
¿Por qué importa?
Para los líderes de compras y supply chain, el riesgo ya no se limita al transporte físico. La validación de proveedores, la verificación de transportistas, la ciberseguridad y los controles de identidad pasan a ser elementos críticos para proteger la continuidad operativa y evitar pérdidas de mercancía.
Si quieres leer la noticia de SupplyChain247completa, puedes revisarla aquí:
