La ruta Chancay-Shanghái se consolida como corredor Asia-Pacífico

De acuerdo a APAM Perú, la ruta Chancay-Shanghái cerró los primeros ocho meses del año con más viajes y más carga que en el mismo periodo de 2025. Entre enero y agosto, el corredor registró 170 viajes y transportó 141.000 toneladas de carga de importación y exportación, por un valor de 4.040 millones de yuanes —unos US$ 599 millones—. Las cifras, de la Aduana de Shanghái, representan alzas interanuales de 13,7% y 33,3%, respectivamente.

Desde su lanzamiento, a fines de 2024, y hasta el 1 de septiembre, la ruta Chancay-Shanghái movilizó 355.000 toneladas por un valor cercano a los 10.000 millones de yuanes.

En ese lapso, la variedad de productos transportados pasó de 34 a 75. Un cargamento de 12,2 toneladas de arándanos frescos salió recientemente de Chancay en contenedores refrigerados por el servicio exprés WSA5 de Cosco Shipping, en el primer envío bajo un modelo de reconocimiento mutuo para supervisar las sondas de tratamiento en frío.

Con ese esquema, la autoridad aduanera china acepta los datos oficiales de Senasa y ya no verifica en destino la ubicación y validez de las sondas de cada contenedor, lo que reduce el tiempo de inspección en casi medio día.

Shanghái importó entre enero y julio 41.000 toneladas de fruta peruana, 4,4% más que un año antes y el 87,2% del total que China compró al Perú. El 2 de septiembre pasó por esa aduana el primer lote de plátanos frescos peruanos, con 19,6 toneladas. En sentido inverso, la terminal de Haitong despachó este año siete buques de carga rodada hacia Chancay con 4.770 vehículos.

¿Por qué importa a un líder de Procurement?

La ruta Chancay-Shanghái acorta los tiempos entre Asia y Sudamérica y suma trámites aduaneros simplificados, lo que cambia el costo y el plazo de importar desde China. Para un líder de compras, comparar este corredor contra las rutas tradicionales vía Callao o puertos chilenos deja de ser un ejercicio opcional y se convierte en una necesidad operativa. Quien llegue preparado —con tiempos de tránsito medidos, agentes de aduana habilitados en Chancay y volúmenes consolidados para llenar contenedor— tendrá una ventaja real sobre quienes sigan ruteando por costumbre.

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